港珠澳大桥的株洲元素【图】

    发布日期:2018-10-25 信息来源: 市交通局 字体:[ ]

    10月23日,港珠澳大桥正式开通。

    这座大桥全长55公里,6.7公里海底隧道,从设计到建设前后历时14年,被誉为“新世界七大奇迹”。截至2018年10月,港珠澳大桥是世界上里程最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、沉管隧道最长、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥;大桥工程的技术及设备规模创造了多项世界记录!

    它不仅是世界最长的跨海大桥,而且是粤港澳大湾区的一座新地标,是一张“国家新名片”。港珠澳大桥是力学、化学、桥梁建造工艺的经典之作。大桥建设期间,一度汇聚了数以万计的施工者,如何将来自天南海北、不同企业的工程师和工人高效组织动员起来,共同完成这项“超级工程”,本身就是一项世界级的挑战。

    作为一项世界级的超级工程,株洲又为它提供了什么呢?

    一是高阻尼橡胶隔震支座

    港珠澳大桥的橡胶隔震支座,长1.77米、宽1.77米,是目前世界上尺寸最大的橡胶隔震支座,由株洲所时代新材提供。

    当地震、台风等外力来袭,安装在桥墩与桥面之间的橡胶支座,就像打太极一样,“以柔克刚”,有效降低直接袭向建筑物的冲击力。一般来说,即使是遭受16级台风、8级地震或者30万吨巨轮撞击,该桥梁也能安然无恙。

    二是氯丁橡胶止水带。

    氯丁橡胶止水带成功解决港珠澳大桥沉管隧道施工的接头防水问题。

    GINA橡胶止水带是沉管隧道管节节段处最外侧防水装置,是沉管隧道的第一道防水屏障。GINA橡胶止水带通过橡胶的高弹性和可恢复性,并结合使用工况对产品的硬度分层设计,增强GINA止水带的止水效果,提高GINA止水带的使用寿命。


    港珠大桥图

            

     转载省交通运输厅

    【打印本页】【关闭窗口】

    分享到:

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统